戦後
隊長が隊員を
隊員が隊長を
信頼できなければ
待っているのは死だ
消防士、特別救助隊員。当時31歳。
開発は先の見えない夜行列車
知恵と度胸で突き進め
1913年5月13日 - 1998年8月11日 トヨタ自動車工業(現在のトヨタ自...
開発に最も大切なもの
それは自由です
与えられた自由ではなく
獲得した自由でなくてはならない
1913年5月13日 - 1998年8月11日 トヨタ自動車工業(現在のトヨタ自...
開発に必要なのはクオンタムジャンプ
大胆に跳べ
1913-1998 昭和-平成時代の航空・自動車技術者。
部下の幸せのために上司はいる
シャープのエンジニア。
部下がついて
くるかどうかは
リーダーが苦しんだ
量に比例する
1922年生まれ。元旧海軍出身の技術者将校で、戦後東洋工業(現・マツダ)に入社し...
遅れたのは、少しシケにあっただけだ。
だんぴあ丸船長。
途中で手抜いて止めてしまうような親切ならやめろ 最後まで見てやれ、親切にするなら
1913年5月13日 - 1998年8月11日 トヨタ自動車工業(現在のトヨタ自...
諦めない
この熱い炎のような情熱が
身体のどこを押しても
湧いてこなくなったら
その時こそレースから身を引く
1922年10月7日 - 1995年3月29日 オートバイチューニング技術者。
誰もやったことのない新しいことをやりなさい。
一番大事なのは、まず、やってみる勇気なのだ。
ドイツ生まれの理論物理学者である。 特殊相対性理論および一般相対性理論、相対性...-ウィキペディア
船長は
船と運命を共にすべし
自分を蔑むな、落ちこぼれほど強いんだ。
1903年(明治36年)1月28日 - 1989年(平成元年)4月13日) 日本...
自分を信じて
自分のためにやんな
それがチームのために
なるんだよ
自分には一つだけ
人に誇れることがある
それは仕事に体を張っていることだ
1923年8月7日 - 1974年11月14日 日本のエンジニアで、コンピュータ...
結局、現場が一番正直だ
重いものは重いし
曲がっているものは曲がっている
それを見極めることが大切だ
石川島播磨重工業の技術者。
私は「戦後」というものは一寸やそっとで消失するものだとは思わない。
我々が現在高らかに唱えている新憲法もデモクラシーも、我々のほんとの自分のものになっているとは思わない。
それが本当に心の底から自分のものになった時においてはじめて「戦後」は終わったと自己満足してもよかろう。
皆が命をかけて闘っている
指揮官である自分が
最前線に立ち続けていなければ
レースは勝てないんだ
1922年10月7日 - 1995年3月29日 オートバイチューニング技術者。
男は常に沈着冷静で
あらねばならない
いかなる苦境に立っても
うわずった声を
出してはならない
悠々と構えよ 淡々と語れ
瀬戸大橋建設リーダー。
猛烈に勉強しなさい
そして 働きなさい
チャンスは必ずやってくる
1929年(昭和4年)8月24日生まれ。日本の労働官僚、外交官、政治家。
牟田さんは生きている 生きている
元気です 元気です どうぞ
元 長野県警 本部長
救急の患者の多くが、働き盛りです。
家族を背負い、社会で責任のある人たちが、瀕死の状態でやってきます。
救急医療に、もっと、目を向けてください。
大阪大学医学部(昭和30年)卒。大阪大学医学部に救急医学講座を創設して初代教授に...
手術は
まずイメージから始まる
始めから終わりまで
ストーリーを作ることが必要だ
1950年3月1日生まれ。兵庫県出身の心臓血管外科医。
我々は挑戦者だ
挑戦者に無理という言葉はないんだ
1923年8月7日 - 1974年11月14日 日本のエンジニアで、コンピュータ...
成功の確率が50%だったら絶対やらなきゃいかん。30%でも挑戦する価値があるよ。
1913年5月13日 - 1998年8月11日 トヨタ自動車工業(現在のトヨタ自...
心臓手術は
F1レースみたいなもの
スタッフが高いレベルで
チームプレーできないと
絶対に勝てない
1950年3月1日生まれ。兵庫県出身の心臓血管外科医。