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例えばクラウンのオーナーなんて大概5年で買い替えるんですよ。
ならば5年持てば十分でしょう。
過剰品質については徹底的に見直し、コストの適正化に務めます。

トヨタの社長を務めていた時期に株主総会で発言したという。

 

奥田碩

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★この人物が好き (4)   

1932年生まれ。トヨタの取締役相談役(前会長)。
日本経営者団体連盟第9代会長、社団法人日本経済団体連合会初代会長。

3月23日現在ウェブ石碑において5名言を持つ。
現在のランキングは714位。(過去最高は2位)
2007年9月16日に初めて石に刻み込まれた。

名言表示回数:12894回
人気:圏外(過去最高:1位)


 

寄せられたコメント

JJ  2008年8月9日
なら,「安全期限5年」と宣伝してよ.


JAPAN  2009年5月11日
まあ。トヨタオワタ。
日産10年↑持つ車作って赤字って日産可哀そうすぎ。


銘無き石碑  2010年2月8日
リコールされるわけだわ


トヨタの中古車って...  2010年3月3日
クラウンで5年ならば、それより下のグレードの車は、何年を目標にしているか、大変興味があります。


これってよく出てくるけど  2010年6月11日
いつどこで言った発言なのかというソースはどこにも無いんだよね。


クラウンオナー  2010年6月19日
私はクラウンに乗っています、0クラウンの前のタイプです17系ですが
その前もクラウンに12年無故障で23万キロのりました、タイヤを4回交換したでけで、何にも無かったです静かで、北陸など170キロぐらい速度を出しても普通にラジオは聞けるし、風切り音が少し する位です、クラウンに乗る前は日産党でしたが、直直故障しDラーと言い合いしてトヨタに換えたのがきっかけです、今のクラウンも無故障で10万キロです、前のようにタイミングベルト交換せずどこまで走れるかな、20万キロ以上は使える設計だそうです、又なにも交換せず乗れる所まで乗り、またキズが目立つ用になったら買い換えします


元トヨタ車オーナー  2010年7月7日
トヨタは最近エンジンのパーツの中で壊れてはいけないバルブスプリングさえコストダウンして折れる不具合が出たようですね。
他社ではこんな事聞いた事もありません。

私の記憶では1995年までのトヨタ車は確かに故障が少なかったように思いますが、最近の車種は本当にボロになりました。


クオリス乗り  2011年1月29日
何にも交換しないで20万キロとか怖い事されるより「5万キロしか持たないかも知れないので予防整備しとこう」となった方が健全だったりしてw


  2011年11月3日
私も、日産派でしたが故障が多くてマジェスタのりましたが13年故障が有りませんでした


ハイトーン  2012年2月7日
私のクラウンはH10年型です。13万Km走りましたが。無故障です。
その前もクラウンでしたが、これは15万Kmあたりでマフラーに錆で孔が空いて、騒音が多くなったために買い替えました。
クラウンは、それなりの客層がジェントリーに乗るための車ですから、そうした乗り方をしておれば、めったに故障はしません。
13万Km走りましたが、安心して15万Kmまで乗るつもりです。
高速道路では18Km/Lの燃費を記録しました。こうしたジェントリーな乗り方だからこそ、故障も無いのでしょうね!


元トヨタ  2012年5月11日
ここはトヨタ社員が書き込んでるのかい?
トヨタを持ち上げすぎて不自然だ。

ゼロクラウンなんてコストダウンの影響で
走行中に内装からガタガタ異音するため高級の欠片も無い。

また、経費削減のためエアコン部品を安い物に変更したせいで
内部でカビが発生しやすく、強烈な異臭がするのは有名な話。

同じプラットフォームのマークx、レクサスls、レクサスGSなども同様。

仮に10万キロ壊れないという話が本当であったとしても
乗り続けるユーザーなんていないだろう。
トヨタ社員以外は。


ハイトーン  2012年12月5日
人の話を真面目に聞けない、ひねくれ者がいるんですね!世の中には。14万6千キロ走りました。前のクラウンは15万キロ走ってマフラーが破損したので乗り換えました。他の故障はありませんでした。このことは2月7日付けで上記に記載しました。
「そうしたことも世の中にはあるのだな」との謙虚さがない奴に、また進歩も新しい見方も出来ない。
世の底辺を蠢き、決して表には浮かびあがることの出来ないあわれな有象無象の輩たちよ!


フル  2013年4月25日


何と言おうが全体的にトヨタ車の品質は落ちた。


事実。





中村  2013年4月27日
自動車産業の場合、海外へ進出することで、
品質を落とし、発展途上国のユーザー向けに
安価な車両を生産することで品質を落として
いる気がして、私は、賛成できないですね。

新車は、先進国で数年利用し、その後、中古車
として、発展途上国へ流れるというサイクルで
良かった気がします。

どのメーカーの車両も、発展途上国で生産あるいは
組み立てしているものは、品質がいまいちです。
例え、欧州の高級車であっても。




銘無き石碑  2016年9月8日
それとお前に考えに自信があるなら
カタログにトヨタクランは、使用期限5年をめどに設計生産をしていますと
大きく載せたらどうだ?


銘無き石碑  2016年9月8日
コストは適正化するが売値は適正化しないんだよな?

まあ今は車に限らず全体的に日本メーカーは品質を下げている感じがする
真面目つくると長持ちするからか


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